![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В этом году я впервые посетил крупнейшую выставку малой авиации в Европе: Aero-2019 во Фридрисхафене. Это именно выставка, а не авиашоу как Сан н Фан или Ошкош. В этом ее большой минус. Удалось пробежать и всю отфотографировать ее за один день. Поэтому будет много и подробно... Начнем с первого зала от входа. Это зал с вертолетами. Посмотрим на них по частям.
Bell-47

Bell UH-1

Aero-2019, Фридрисхафен.
все, что у меня есть по Bell-47
все, что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
С Северки отправился большой десант на машинах, мы же с Евгением Овсянниковым решили еще пробежаться по авиационным музеям, поэтому прилетели в Германию на рейсовом самолете. Там мы встретились с Димой и Наташей Овсянниковыми и далее передвигались с ними на их машине. После посещения 4 музеев в Берлине, Зинхайме и Шпеере, мы наконец добрались до Фридрисхафена. Если в Берлине было плюс двадцать градусов, то здесь холодно и дождь.

Мы боялись больших очередей на входе в день открытия, но опытный Николай Викторович Куваев нас заверил, что с утра народу будет мало. Так оно и вышло...

На кассе никого нет...

Собираются группки каких то студентов...

Схема выставки. По площади крытых ангаров она конечно больше и Сан-н Фан и Ошкош, но .....

И начинаем быстро и последовательно: как обходил ангары, описывать все попадающееся на пути. Первым на входе мы видим Agusta-Bell AB-47G-4A D-HWAL. Этот летающий вертолет насколько я понял, является постоянным участником выставки... Его заводской номер 2519.

От кого он здесь и для чего, непонятно!!! Может просто для привлечения внимания посетителей, чтобы разбавить эти однообразные двухместные пластиковые самолеты, которыми напичкан Фридрисхафен?

Табличка с описанием вертолета.

Здесь он сразу на прицепе, как видно его и привезли...

И в самом своем классическом виде с фонарем-пузырем...

Приборная панель...

270 сильный двигатель...

Общий вид..

И еще один пришелец из прошлого. Этот вертолет выставляется от музея Дорнье, что расположен здесь же, но с другой стороны ВПП. Это вертолет Германской армии Bell UH-1D Huey (70+45). Заводской номер 8105.

По лицензии компанией Dornier было построено 352 вертолетов UH-1D в период с 1967 по 1981 годы. Все они служили в Bundeswehr,
или в German Army (Deutsches Heer) и German Air Force (Luftwaffe)как легкие транспортные вертолеты или же как вертолеты Search and Rescue (SAR). Наш как раз вертолет поиска и спасения.

А этот вертолет экспонат со статики и не летает...

Внутри лежат колеса для перекатывания вертолета.

Лобовое стекло.

Реклама музея Дорнье. Мы туда попадем на следующий день. А тут дяденька раздавал флаеры на скидку на поход в музей, но в музее нас как то кинули с этой скидкой!!! Наверное мы чего то недопоняли:-(((

Есть возможность: заглядываем в кабину.

Хвостовая балка с номером.

Втулка несущего винта.

Всем предлагали посидеть...

Приборная панель.

Центральная панель

Общий вид.

Шаг-газ...

Кресла не кожа и это хорошо...

Фото 80.

Ручка циклика.

Фото 82.

Верхняя панель.

Общий вид спереди.

Фото 85.

Развернутый вид приборной панели.

Центральной панели.

Общий вид сзади.

Справа...

И рулевой винт...

А мы бежим дальше....
Рядом расположился дяденька с симулятором UH-1. Реклама места, где вы можете полетать. www.simflug.de

И простенький вариант для заманухи...

Нас ждут другие вертолеты...
Bell-47

Bell UH-1

Aero-2019, Фридрисхафен.
все, что у меня есть по Bell-47
все, что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
С Северки отправился большой десант на машинах, мы же с Евгением Овсянниковым решили еще пробежаться по авиационным музеям, поэтому прилетели в Германию на рейсовом самолете. Там мы встретились с Димой и Наташей Овсянниковыми и далее передвигались с ними на их машине. После посещения 4 музеев в Берлине, Зинхайме и Шпеере, мы наконец добрались до Фридрисхафена. Если в Берлине было плюс двадцать градусов, то здесь холодно и дождь.

Мы боялись больших очередей на входе в день открытия, но опытный Николай Викторович Куваев нас заверил, что с утра народу будет мало. Так оно и вышло...

На кассе никого нет...

Собираются группки каких то студентов...

Схема выставки. По площади крытых ангаров она конечно больше и Сан-н Фан и Ошкош, но .....

И начинаем быстро и последовательно: как обходил ангары, описывать все попадающееся на пути. Первым на входе мы видим Agusta-Bell AB-47G-4A D-HWAL. Этот летающий вертолет насколько я понял, является постоянным участником выставки... Его заводской номер 2519.

От кого он здесь и для чего, непонятно!!! Может просто для привлечения внимания посетителей, чтобы разбавить эти однообразные двухместные пластиковые самолеты, которыми напичкан Фридрисхафен?

Табличка с описанием вертолета.

Здесь он сразу на прицепе, как видно его и привезли...

И в самом своем классическом виде с фонарем-пузырем...

Приборная панель...

270 сильный двигатель...

Общий вид..

И еще один пришелец из прошлого. Этот вертолет выставляется от музея Дорнье, что расположен здесь же, но с другой стороны ВПП. Это вертолет Германской армии Bell UH-1D Huey (70+45). Заводской номер 8105.

По лицензии компанией Dornier было построено 352 вертолетов UH-1D в период с 1967 по 1981 годы. Все они служили в Bundeswehr,
или в German Army (Deutsches Heer) и German Air Force (Luftwaffe)как легкие транспортные вертолеты или же как вертолеты Search and Rescue (SAR). Наш как раз вертолет поиска и спасения.

А этот вертолет экспонат со статики и не летает...

Внутри лежат колеса для перекатывания вертолета.

Лобовое стекло.

Реклама музея Дорнье. Мы туда попадем на следующий день. А тут дяденька раздавал флаеры на скидку на поход в музей, но в музее нас как то кинули с этой скидкой!!! Наверное мы чего то недопоняли:-(((

Есть возможность: заглядываем в кабину.

Хвостовая балка с номером.

Втулка несущего винта.

Всем предлагали посидеть...

Приборная панель.

Центральная панель

Общий вид.

Шаг-газ...

Кресла не кожа и это хорошо...

Фото 80.

Ручка циклика.

Фото 82.

Верхняя панель.

Общий вид спереди.

Фото 85.

Развернутый вид приборной панели.

Центральной панели.

Общий вид сзади.

Справа...

И рулевой винт...

А мы бежим дальше....
Рядом расположился дяденька с симулятором UH-1. Реклама места, где вы можете полетать. www.simflug.de

И простенький вариант для заманухи...

Нас ждут другие вертолеты...