igor113 | Entries tagged with финляндия

Saab JAS 39 Gripen — шведский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный компаний SAAB Avionics. JAS расшифровывается как Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик.
С 1997 года состоит на вооружении ВВС Швеции. По состоянию на 2011 год эксплуатируется за рубежом в ВВС Венгрии, Чехии, ЮАР и Таиланда. Также 1 двухместный JAS 39D используется английской авиашколой Empire Test Pilots’ School (ETPS) для совершенствования подготовки летчиков-испытателей. Всего построено 264 самолета.

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В музеях этот самолет мне встречался,но вот увидеть его нынче в воздухе это большая редкость. Saab 35 Draken( воздушный змей/дракон) — шведский сверхзвуковой истребитель. Разработан компанией SAAB в середине 1950 годов для замены истребителя Saab 29 Tunnan. В 1960 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 1998 года. Поставлялся на экспорт в Австрию, Данию и Финляндию. Отличительная особенность Draken — крыло Бартини — необычное треугольное крыло двойной стреловидности. Всего был построен 651 самолет.

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
все,что у меня есть по SAAB Draken
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Мимо этого самолета было невозможно пройти,когда он появлялся в поле зрения,то все бросалось и далее только он:-))) Итак,"Сарай" он же "Летающая коробка для обуви": Short SC.7 Skyvan — британский лёгкий транспортный самолёт общего назначения. В пассажирском варианте вмещает до 19 человек.
Опытный самолёт поднялся в воздух 17 января 1963 года. Всего было построено 153 машины Skyvan всех вариантов, которые эксплуатировались в 47 странах. Short 330 и Short 360 это удлиненные версии SC.7, разработанные в качестве регионального авиалайнера. На 13 января 2011 года в различных инцидентах было потеряно 42 машины. В катастрофах погибло 104 человека.
Наш борт торопился выбросить где то парашютистов. Где не знаем,но сюда никто не приземлялся. Возможно он вообще их забирал и бросал на другой площадке...

Американцы на этот праздник привезли с собой самолеты на продажу. Один из них это Boeing EA-18 Growler — палубный самолёт радиоэлектронной борьбы ВМС США, разработан компанией Boeing на базе истребителя F/A-18F Super Hornet. Первый полёт совершил 15 августа 2006 года. Серийное производство самолёта началось в 2007 году. На флоте EA-18 заменит устаревшие самолёты РЭБ EA-6B Prowler. Построено более 100 самолетов.
Один самолет стоял на статике,а второй интенсивно летал,наполняя аэродром ревом...

День третий. Вторая часть рассказа о выступлении финской пилотажной группы Midnighthawk. Прошлая часть закончилась на том,что борт номер 4 сел аварийно с одним спущенным колесом. Вместо него вышел резервный борт без номера.

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
все,что у меня есть по пилотажной группе Midnighthawk
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Переходим больше к летной программе. Сейчас посмотрим на пилотажную группу ВВС Финляндии Midnighthawk (полуночные ястребы). Эту группу вы могли видеть на 100 летии ВВС в Жуковском.k Что мы о ней знаем? Она была сформированная в 1997 году на авиабазе Каухава. Команда использует 5 самолётов BAE Hawk Mk51 без специальной окраски, так как они эксплуатируются каждый день в финских ВВС в качестве учебных самолётов.

Hawker Siddeley Hawk — британский реактивный дозвуковой учебно-тренировочный самолёт и лёгкий штурмовик.
Состоит на вооружении Королевских ВВС Великобритании в качестве учебно-тренировочного самолёта с ноября 1976 года. Учебно-тренировочные, учебно-боевые и боевые модификации активно экспортируются. Одна из экспортных модификаций по лицензии производится в Индии. Кроме того, в сотрудничестве с американской компанией McDonnell Douglas Corporation разработана палубная учебно-тренировочная версия самолёта — T-45 Goshawk, принятый на вооружение авиации ВМФ США. Всего построено более 1000 самолетов. В Финляндии летают модификации Mk.51,Mk.51A и Mk.66.
На службе в 2019 году, 31 модернизированных самолета (8 Hawk 51, 7 Hawk 51A, и 16 Hawk 66).

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
все,что у меня есть по BAE Hawk
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Finnish Air Force выбрали PC-12 NG в 2009 году для замены на службе Piper Chieftain и Valmet Redigos в качестве связных самолетов. Самолет начал поступать в ВВС в 2010 году. И летает их в ВВС Финляндии целых.... 6 штук!!! Похоже все они базируются тут. по крайней мере мне так показалось:-))) Наименование они придумали нехитрое: PI и номер...

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
все,что у меня есть по Pilatus PC-12
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

А теперь посмотрим на перфоманс от инструкторов местно академии ВВС на учебно тренировочных самолетах Valmet l-70 Vinka и Grob G115E и их товарищей из малой авиации на бывших учебных самолетах этой же академии SAAB 91D Safir. В программе пролет общей группой из 9 бортов и потом группами по 4 каждого вида и отдельный пилотаж Grob G115E. На таких вот бортах и начинают обучение финские летчики...

Saab 91 Safir — трёх(91A, B, B-2) или четырёхместный (91C, D) учебный самолёт, производившийся в 1946-1966 годах в Линчёпинге, Швеция компанией Saab AB и компанией De Schelde в Дордрехте, Голландия. Всего было построено 323 самолета.
летающие

кокпит

из музея

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
Suomen Ilmavoimamuseo-авиамузей центральной Финляндии.
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

На статике было это чудо без опознавательных знаков. Видимо американцы надеются продвинуть продажи и сюда. Подозреваю,что это не летающий самолет,а неплохо сделанный макет? Могу конечно ошибаться!!! Итак Lockheed Martin F-35 Lightning II — семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin в трёх вариантах: наземный истребитель (CTOL) для нужд ВВС США, истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой (STOVL) для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании, и палубный истребитель (CV) для нужд ВМС США.
В консорциум во главе с Lockheed Martin вошли также Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce plc, Allison и British Aerospace. В разработке отдельных узлов приняли участие Skunk works в Палмдейл (Калифорния) и Aeronautical Systems. Построено более 305 самолетов.

Поскольку эти самолеты все еще стоят на вооружении ВВС Финляндии и используются для обучения в местной академии,то видимо по этой причине их не выставили на статику. они не приближались к нам и сфотографировать удалось их лишь в воздухе. Итак, Valmet L-70 Vinka — финский военно-тренировочный самолёт. Было произведено 30 единиц, 28 из которых остаётся на вооружении ВВС Финляндии. Они базируются в Академии ВВС в окрестностях города Йювяскюля. Не экспортировался за рубеж (попытки продавать машину под именем L-70 Miltrainer не увенчались заказами), однако стал базой для Aermacchi M-290 RediGO.

Еще один приятный гость на этом празднике: Douglas DC-3. Этот борт если я правильно понял базируется в Хельсинки,откуда он и прилетел. Он очень популярен у финских любителей авиации и поэтому в сети масса его фотографий. Самолет принадлежит Airveteran Ltd, а управляется и обслуживается DC Association. Самолет летает порядка 100 часов,поднимая в воздух членов своего клуба. Вы тоже можете стать членом клуба и принять участие в полете на одном из подобных мероприятий.

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
все,что у меня есть по DC-3
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один уникальный летающий самолет: Gloster Gauntlet — британский истребитель межвоенного периода. Спроектирован в КБ компании Gloster Aircraft под руководством Henry Philip Folland. Представлял собой одномоторный биплан цельнометаллической конструкции с неубирающимся шасси.
Самолёт создан в процессе развития прототипа SS.18, впервые взлетевшего в январе 1929 года. Последовательные модификации SS.18A, SS.19, SS.19A и SS.19B привёли к созданию на базе последнего серийного самолёта под наименованием Gauntlet I. Серийное производство истребителя велось на заводе Gloster в Хэкклкоте с февраля 1934 года. Снят с производства в 1937 году после выпуска 228 экземпляров.

Звездой праздника безусловно была реплика легкого истребителя Fokker D.VII.
Fokker D.VII — одноместный легкий скоростной истребитель. Разработан компанией Fokker Антона Фоккера. Конструктор Reinhold Platz. Первый полёт состоялся в 1918 году. К 11 ноября 1918 года заводе в Шверине было построено более 700 самолетов D.VII, а на двух заводах фирмы Albatros выпустили около 2600 машин. Самолёт считается лучшим немецким истребителем Первой мировой войны.
Здесь будет много похожих фотографий,но.... все как обычно!!!

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
все,что у меня есть по Fokker D VII
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Learjet 35 (LJ35) — реактивный административный самолёт производства компании Learjet бизнес-класса (версии Learjet 35 и Learjet 36) и военно-транспортный самолёт ВВС США С-21А. Всего построено 738 самолетов. Из них 35A более 600.

Ilmavoimat 100 vuotta lentonaitos. 100 лет финским ввс.
все,что у меня есть по Learjet 35
официальный сайт
страничка на фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один борт,который прибыл для участия в празднике и демонстрировался лишь на статике. Военно-транспортный самолет ВВС Финляндии.
CASA C-295 — лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military. Разработан консорциумом Airtech во главе с испанской компанией CASA и индонезийской компанией Industri Pesawat Terbang Nusantara. Самолёт является развитием самолёта CASA CN-235 и превосходит предшественника на 50 % по грузоподъёмности и дальности. Первый полёт прототипа самолёта состоялся в 1997 году. Серийное производство CASA C-295 начато в 2000 году. Имеется ряд модификаций.
Закуплен 15 странами, в том числе США, Чили, Колумбия, Эквадор, Панама, Франция, Испания, Польша и Казахстан. 19 мая 2012 года был подписан контракт на поставку Оману 8 C-295 (5 военно-транспортных и 3 морских патрульных самолета).Всего на текущий момент построено 163 самолета различных модификаций.

А вот вместе с Дракеном из Швеции прилетел на праздник еще один интересный самолет. Мне такие пока не попадались.
Это Saab 105 — шведский учебно-тренировочный самолёт, разработанный компанией SAAB в начале 1960 годов по заказу ВВС Швеции. Принят на вооружение ВВС Швеции под индексом Sk.60 в 1967 году, заменив de Havilland DH.100 Vampire.
Изначально, на самолёте стояли два турбовентиляторных двигателя малой степени двухконтурности Turbomeca Aubisque, произведённых по лицензии компанией Volvo Flugmotor под индексом RM 9. Обновлённая версия получила RM 15, лицензионный вариант FJ44 компании Williams International.
Всего построено 150 самолётов для ВВС Швеции и ещё 40 экспортировано в Австрию под индексом SAAB 105Ö.

Все рассортировал,теперь можно начинать разгон с описанием:-))) Первым из списка я выбрал этот самолет,потому что коротко!!! Итак,патрульный Dornier Do 228, это двухмоторный турбопроп со STOL характеристиками, производимый Dornier GmbH (позже DASA Dornier и Fairchild-Dornier) с 1981 по 1998 годы. В 1983 году, Hindustan Aeronautics (HAL) купила лицензию и построила 125 самолетов. В Oberpfaffenhofen, Германия,было построено 245 самолетов, и 125 в Kanpur, Индия. В июле 2017 года, 63 самолета все еще летали на авиалиниях.
В 2009 году, RUAG начал выпускать Dornier 228 New Generation в Германии с фюзеляжем,крылом и хвостовой частью построенными Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Kanpur (Индия) и перевозимые в Oberpfaffenhofen под Мюнхеном, где RUAG Aviation осуществляет окончательную сборку, установку оборудования, и поставку самолета. В основном это тот же самолет с улучшенными технологиями и производительностью. Он например получил пятилопастные винты,гласскокпит и увеличенную дальность. Первый самолет был поставлен в сентябре 2010 года японскому оператору.

Ну вот наконец у меня дошли руки до 100 летия финских ввс. Это наверное одно из самых значительных авиационных мероприятий,которые я посетил в этом году. Поэтом рассказ будет долгим и обстоятельным:-))) А началось все благодаря Федору Борисову. Именно его энергия и завели нас на территорию Финляндии,где мы провели очень интересную неделю.