igor113

Первый раз я попал внутрь этого самолета в октябре 2019 года. Андрей Хомич тогда показал мне, что из себя представляет самолет и в каком он состоянии... Время летит очень быстро, вот уже прошло полтора года и я вновь посетил этот борт. Какие серьезные изменения произошли за это время, сколько труда вложено в восстановление его? Это просто невозможно посчитать. Да, снаружи вроде ничего не понять: стоит себе самолет и стоит, ну отмыли, ну колеса меняют... Можно только позавидовать упорству людей, которые тратят свои силы, время, да думаю и средства на восстановление и поддержание самолетов в музее.
Внутри

Снаружи

Центральный музей ВВС в Монино: прототип Як-42. октябрь 2019 года
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все, что у меня есть по Як-42
(  смотреть дальше  )

Поскольку по земле до Центрального музея ВВС мы все никак не доедем, то выбрав хорошую погоду, мы с Евгением Андреевичем Овсянниковым отправились туда по воздуху. План традиционно был простой: один рулит, другой фотографирует... Хоть сверху посмотрим. Были бы на лыжах, так и присесть могли бы рядышком:-))) А что получилось смотрите сами...

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
(  смотреть дальше  )

Пока есть свободное время, я хочу показать вам фотографии с квадрокоптера Центрального музея ВВС в Монино. В очередной визит 24 августа 2019 года, перед началом МАКС-2019, удалось посмотреть еще несколько самолетов внутри и снаружи и ближе к закату поднять квадрокоптер. Фотографий с квадрокоптера много, поэтому я разбил их на две части. Тут первая.

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все, что у меня есть по Ту-22
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Восемь лет тому назад, я уже делал обзор этого уникального вертолета и вот решил повторить. Итак, В-12 (также называемый Ми-12, по классификации НАТО: Homer — «Гомер») — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.
В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН или создания позиционных районов, размещение которых планировалось на местности без дорог с твёрдым покрытием. Было построено два экземпляра и оба они сохранились. Но посмотрим лишь на тот, что в музее ВВС в Монино.
Может когда нибудь доберусь и до второго...
снаружи

внутри

Центральный музей ВВС в Монино
все,что у меня есть по В-12
 Как всегда использую информацию с сайтов
Сайт авиационной истории
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Как то меня повернуло в сторону музея ВВС,поэтому я сегодня выложу фотографии самого крупного вертолета в мире:В-12 он же Ми-12.этот же пост,но с маленькими картинками

Центральный музей ВВС в монино
Киевский авиамузей часть 4: Ми-6 и Ми-26
ми-26 07 оранжевый и ми-26т "василий меркулов" на максе 2009 часть 4
Вертолеты ульяновского авиамузея
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

Как то меня повернуло в сторону музея ВВС,поэтому я сегодня выложу фотографии самого крупного вертолета в мире:В-12 он же Ми-12.этот же пост,но с большими картинками

Центральный музей ВВС в монино
Киевский авиамузей часть 4: Ми-6 и Ми-26
ми-26 07 оранжевый и ми-26т "василий меркулов" на максе 2009 часть 4
Вертолеты ульяновского авиамузея
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )