Потапов-2019 ч6: продолжение летной программы.

Летная программа продолжается. Вообще она состояла из двух частей, утром и видимо после обеда. А в перерывах к самолетам допустили людей...

Потапов-2019, Фестиваль поедания раков:-)))
(  смотреть дальше )

МАКС-2019 300819 ч4-1-1: Ту-144Д СССР-77115, последний построенный летающий Ту-144...

И вот настал четвертый день МАКС-2019, он же пятница и он же 30 августа 2019 года. К моей компании присоединился Максим Савельев с сыном и мы в таком коллективе весь день обходили статику, павильоны и летную площадку. Наконец мне удалось побывать в кабине Ту-144Д RA-77115, в который я без всякого успеха пытался попасть уже три или четыре МАКСа подряд... Да и в этот раз попал только с третьей попытки, когда уже психанул и только благодаря Максиму и в общем ребятам с Ту-144, которые успокоили меня и все же пустили внутрь... А так то пока закрыто, то делегация, то очередь на полкилометра, то полицию пустили потому как им сейчас на дежурство, а остальным нельзя.... Но так или иначе это свершилось и в мою коллекцию попал этот последний серийно изготовленный Ту-144. Снаружи я его уже фотографировал, настала очередь кабины.

МАКС-2019
все, что у меня есть по Ту-144
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

240819 музей в Монино с квадрокоптера ч1.

Пока есть свободное время, я хочу показать вам фотографии с квадрокоптера Центрального музея ВВС в Монино. В очередной визит 24 августа 2019 года, перед началом МАКС-2019, удалось посмотреть еще несколько самолетов внутри и снаружи и ближе к закату поднять квадрокоптер. Фотографий с квадрокоптера много, поэтому я разбил их на две части. Тут первая.

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
все, что у меня есть по Ту-22
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Музей Дорнье: третий прототип регионального авиалайнера Dornier Do-328JET-300.

Посмотрим на редкий нынче самолет: Fairchild-Dornier 328JET (также — модель 328—300) — региональный авиалайнер для линий малой/средней протяженности. Разработан на основе турбовинтового самолёта Dornier 328. Сконструирован и запущен в начальное серийное производство немецкой компанией Dornier Luftfahrt GmbH. В 1996 году предприятие было приобретено американской компанией Fairchild Aircraft с образованием компании Fairchild Dornier. Первый полёт выполнен 20 января 1999 года. Всего выпущено 105 самолётов. Серийный выпуск прекращен в связи с банкротством компании. Сейчас в эксплуатации остаются порядка 32 самолетов.

Dornier museum Friedrichshafen.
все, что у меня есть по Do-328
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Технический музей в Шпеере: самолет построенный по чертежам Jurca MJ-5-G1 Sirocco.

Один из самолетов подвешенных под потолком, это Jurca MJ-5 Sirocco (названный в честь ветра Sirocco) - это двухместный спортивный самолет, разработанный во Франции в начале 1960 годов и продаваемый для самостоятельного строительства в виде чертежей. Это один из многих деревянных самолетов, созданных конструктором из Румынии Marcel Jurca. Jurca, пилот Henschel Hs 129 во Второй мировой войне, продавал чертежи в Канаде и Америке через Falconar Aviation. Он известен своими уменьшенными копиями боевых самолетов второй мировой. Marcel Jurca умер 19 октября 2001 года. Чертежи теперь можно купить на сайте Manna Aviation из Австралии за 269 долларов.

Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )