igor113 | Entries tagged with dassault

Продолжаем рассматривать самолеты на статике и в летной программе с авиасалона Dubai-2021. В этот раз посмотрим на
Dassault Mirage 2000 — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в 1970-х годах фирмой Дассо. На вооружении с 1984 года. Основной боевой самолёт ВВС Франции в конце XX — начале XXI века. Состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки.
Сборочная линия Mirage 2000 была остановлена в 2007 году после поставки последнего самолёта (последний Mirage 2000 был поставлен ВВС Греции 23 ноября 2007). ВВС Франции производят замену самолёта Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятым на вооружение в 2006 году. Построено порядка 614 самолетов.
Mirage 2000-9 — экспортный вариант Mirage 2000-5 Mk.2. Первым заказчиком стали ОАЭ, заказавшие 32 самолета новой постройки, в том числе 20 одноместных Mirage 2000-9 и 12 двухместных Mirage 2000-9D. Еще 30 старых Mirage 2000 в Абу-Даби также были модернизированы до стандарта Mirage 2000-9.
На земле

В полете

Дубайский авиасалон-2021.
Все, что у меня есть по Dassault Mirage 2000
( смотреть дальше )

Dassault Rafale(«Шквал») — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный французской компанией «Dassault Aviation». Совершил первый полёт в июле 1986 года. Принят на вооружение ВМС и ВВС Франции в 2004 году (ВМС) и 2006 году (ВВС) соответственно. Построено 175 самолетов. После авиасалона Дубай-2021 французская компания Dassault Aviation заключила контракт с ОАЭ на поставку 80 истребителей Dassault Rafale в модификации F4.
На земле

В воздухе

Дубайский авиасалон-2021.
Все, что у меня есть по Dassault Rafale
( смотреть дальше )

В павильоне Космос технического музея в Шпеере, под потолком мы можем увидеть самолет Dassault Mirage III RD. Разведывательные самолеты Dassault Mirage IIIR и IIIRD разработанные на основе самолета Dassault Mirage IIIE - состояли на вооружении ВВС Франции и состоят на вооружении ВВС Пакистана, ЮАР и Швейцарии. Всего с 1963 года построено - 150 разведывательных самолетов, в том числе 20 самолетов IIIRD для ВВС Франции.

Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
все, что у меня есть по Dassault Mirage III
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В музее в Ле Бурже, что под Парижем, можно внимательно рассмотреть конструкцию Dassault Mirage F1. Фактически просто весь металлический фюзеляж, крыло и тп убрано и заменено на прозрачный пластик... Попробуем разобраться где что есть что...Фотографии плохонькие, делал я их давно. Очень мечтаю снова попасть в этот музей и уже с высоты полученных знаний вновь все отфотографировать....

Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по Dassault Mirage F-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dassault Mirage F-1B это двухместный учебно-боевой самолет построенный на базе F1. Первый полет 26 мая 1976 года. Всего было построено 53 самолета.

Museo del Aire, Мадрид(Испания).
все, что у меня есть по F-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dassault Mirage F1 — лёгкий многоцелевой истребитель, разработанный французской авиастроительной компанией Dassault в 1960 годах. Является преемником Dassault Mirage III. В 1970 годах был основным истребителем ВВС Франции, пока на вооружение не поступил многоцелевой истребитель Mirage 2000. Всего выпущено более 720 самолётов, из них 251 для ВВС Франции.
Поставлялся на экспорт в 12 стран мира, применялся в ряде военных конфликтов (в ирано-иракской войне и в частности обеими сторонами войне в Чаде).

Сверхдальнемагистральный Falcon 8X с максимальной взлетной массой 33 тонны, это флагман линейки бизнес-джетов компании Dassault. Первый серийный самолет был поставлен заказчику 5 октября 2016 года. Всего на данный момент построено порядка 50 самолетов этой модели.

RUBAE-2019
Страничка самолета на сайте производителя.
Рассказ о самолете Дмитрия Осипова.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Идем дальше в деле увеличения максимальной взлетной массы наших бизнесджетов. Сегодня самолет с максимальной взлетной массой в 22 тонны:
Dassault Falcon 900 — реактивный административный самолёт с тремя расположенными сзади двигателями.
Выпускается компанией Dassault Aviation. Опытный образец самолёта совершил свой первый полёт в 1984 году. В 2008 году эксплуатировалось порядка 130 самолётов семейства Falcon 900EX. Falcon 900LX это текущий вариант EX оснащенный blended winglets разработанными Aviation Partners Inc.. Имеет увеличенную дальность в 4,750 nmi (8,800 km).

RUBAE-2019
Страничка самолета на сайте производителя.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один самолет с максимальной взлетной массой порядка 17 тонн, это Dassault Falcon 2000 — реактивный административный самолёт. Выпускается компанией Dassault Aviation, построен на базе Falcon 900. Опытный образец самолёта совершил свой первый полёт в 1993 году. На данное время построено более 607 самолетов.

RUBAE-2019
все, что у меня есть по Falcon 2000
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
( смотреть дальше )

Издалека я принял сначала этот борт за обычный Боинг 737, но действительность оказалась гораздо интереснее. Этот самолет стал наверно одним из самых крупных провалов в деле создания авиалайнеров. Итак: Dassault Mercure — французский среднемагистральный пассажирский самолёт. Разработан и производился компанией Dassault Aviation.
Опытный образец самолёта совершил первый полёт 7 сентября 1972 года. По ряду причин авиаперевозчики не выразили интереса к самолёту. Серийный выпуск прекращён после производства 12 самолётов. Основной причиной была малая дальность самолёта, а для её увеличения требовались серьёзные вложения. Правительство не дало дополнительных средств на это, и как следствие Air France перестал интересовать этот самолёт. После этого проект закрыли. Небольшая дальность полета была обусловлена большим весом пустого самолета и небольшим максимальным взлетным, в результате с максимальной нагрузкой 14900 кг можно было залить лишь 10450 литров топлива без превышения максимальной взлетной массы, в то время как баки вмещали 18400 литров. С полными баками можно было взять лишь 8320 кг полезной нагрузки и пролететь 4170 км. Авикомпания Air inter была единственным эксплуататором Dassault Mercure имея в своем флоте 10 самолетов. Последний коммерческий полет Dassault Mercure состоялся 29 апреля 1995 года. За время эксплуатации Dassault Mercure налетали 360000 часов, перевезли 44 миллиона пассажиров, выполнили 440000 полетов без единой аварии. Коэффициент надежности составил 98%.

Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dassault Mirage G — серия из трёх экспериментальных самолётов французской авиастроительной корпорации Dassault. На всех отрабатывалась технология создания боевых самолётов с крылом изменяемой стреловидности. Всего было построено по одному прототипу Mirage III G и два Mirage G4 (они же в итоге G8).
После закрытия программы Mirage G4 французские ВВС в очередной раз изменили техническое задание. Разработчикам был заказан одноместный перехватчик, который должен бы быть оснащен двумя двигателями SNECMA M53. Первый прототип Mirage G8 01, созданный на основе изменившего название Mirage G4 01 совершил свой первый полёт в 8 мая 1971 года. Количество посадочных мест для пилотов после модернизации не изменилось и осталось равным двум. Второй прототип также был переделан из Mirage G4, но он был рассчитан на одного пилота, на месте второго было размещено оборудование. Прототип, получивший обозначение Mirage G8 02 первый раз поднялся в небо 13 июля 1972 года. Этот самолёт был укомплектован оборудованием в соответствии с требованием заказчика. Оба прототипа получили двигатели SNECMA Atar 9K50.
13 июля 1972 года лётчик-испытатель Жан-Мари Саге установил на Mirage G8 не побитый на 2012 год рекорд скорости для самолётов, разработанных в Европе (за исключением России). На высоте в 12800 метров он развил скорость в 2,34 скорости звука.

Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dassault Mirage 2000 — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в 1970 годах компанией Dassault. Основной боевой самолёт ВВС Франции в конце XX — начале XXI века. Состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки. Сборочная линия Mirage 2000 была остановлена в 2007 году после поставки 601 самолета. Последний Mirage 2000 был поставлен ВВС Греции 23 ноября 2007 года. ВВС Франции производят замену самолета Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятом на вооружение ВВС 27 июня 2006 года.

Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по Mirage 2000
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dassault Etendard, (Etendard — Штандарт) — французский сверхзвуковой палубный истребитель-бомбардировщик и самолёт-разведчик. Долгое время состоял на вооружении Авиации ВМС Франции. Dassault Etendard стал первым реактивным палубным самолётом французского производства. В качестве самолёта-фоторазведчика применялся НАТО для полётов над Косово в 1999 году. Всего было построено 90 самолетов. Это второй самолет этой модификации, который попался мне в музее.

Intrepid sea air & space museum.
все, что у меня есть по Dassault Etendard IVM
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dassault Falcon 20 — французский реактивный административный самолёт, первый в семействе административных самолётов от Dassault Aviation. Выпускался компанией Dassault Aviation и получил обозначение Mystere-Falcon 20 (Mystere — во Франции, а Falcon — для продаж на экспорт).
Опытный образец самолёта совершил свой первый полёт в 1963 году. Была разработана модификация серии Falcon 200, которая заменила в 1983 году на сборочной линии самолёт Falcon 20F после поставки 473 экземпляров.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Dassault Falcon 20
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Mirage IIIR это одноместный всепогодный разведывательный самолет в котором радар замененили на пять камер. Эта модификация построена на базе версии Mirage IIIE но с более простой авионикой подобной той, что установлена на Mirage IIIC и пушечным вооружением. Было построено два прототипа и 50 серийных самолетов для French Air Force.
А версия из музея это Mirage IIIRS : экспортная версия Mirage IIIR для Swiss Air Force. Было построено 18 самолетов.

Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
все, что у меня есть по Dassault Mirage III
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Mirage IIIE — это одноместный тактический ударный самолёт и истребитель-бомбардировщик дальнего радиуса действия. Всего для ВВС Франции было построено 183 экземпляров и некоторое дополнительное число самолётов было отправлено на экспорт. Первый прототип поднялся в воздух 5 апреля 1961 года, а первая поставка серийного самолёта состоялась в январе 1964 года. Mirage IIIE стоял на вооружении восьми эскадрилий Французских тактических сил (Force Aerienne Tactique (FATAC)), а также поставлялись в ВВС Аргентины, Бразилии, Ливана, Ливии, Испании, Пакистана, Швейцарии и Южной Африки. Mirage IIIE, стоявшие на вооружении ВВС Аргентины, приняли участие в боевых действиях против Великобритании во время Фолклендской войны (1982).

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Мы уже видели подобный самолет,который летает в нашей стране,а теперь посмотрим на его родственника из Португалии. Это Dassault Falcon 20DC,транспортная модификация для FedEx,которая позже попала в португальские ВВС,она имеет двигатели с большей тягой и меньшим расходом топлива (General Electric GF700-2D)и увеличенный объем топливных баков. Ну и всякие хитрости типа грузового люка там,где обычно дверь для пассажиров.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Falcon 20
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один редкий гость не только в Мячково,но и вообще на просторах нашей Родины: Dassault Falcon 200. История этого самолета в нашей стране любопытная. Это модернизированная версия Dassault Falcon 20 — французского реактивного административного самолёта, первого в семействе административных самолётов от Dassault Aviation. Выпускался компанией Dassault Aviation и получил обозначение Mystere-Falcon 20 (Mystere — во Франции, а Falcon — для продаж на экспорт).
Опытный образец самолёта совершил свой первый полет в 1963 году. Был разработана модификация серии Falcon 200, которая заменила в 1983 году на сборочной линии самолёт Falcon 20F после поставки 473 экземпляров.Выпуск прекратился в 1988 году и всего было построено 508 самолетов.

Интересные авиационные события.
( смотреть дальше )

Еще один самолет из музея,на этот раз европейский житель Dassault/Dornier Alpha Jet — лёгкий реактивный штурмовик и учебный самолёт, совместно разработанный немецкой компанией Dornier и французским концерном Dassault-Breguet. Принятый на вооружение военно-воздушных сил многих стран, Alpha Jet по-прежнему широко используется, несмотря на большой возраст самолётов, в ВВС Франции и Германии, основных владельцев самолётов. Всего было построено 504 самолета.

Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Alpha Jet
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dassault Mirage 4000 – прототип истребителя 4 поколения, разрабатывался французской авиастроительной корпорацией Dassault в 70-80 годах на основе многофункционального ударного самолета Mirage 2000. Оба самолета имеют много общего. У них похожие двигатели, схожие формы крыла и системы управления полетом. Разработка полностью финансировалась производителем, серийное производство начато не было.