USAF armament museum: учебно-тренировочный Lockheed F-104D Starfighter.

И снова музей рядом с авиабазой Eglin: Lockheed F-104D Starfighter это учебно-тренировочная версия F-104C с двойным управлением. 21 самолет был построен. Семь сохранившихся самолетов можно увидеть только в музеях США.

USAF Armament Museum
все,что у меня есть по F-104
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Музей в Мидленде: часть 3 улица

Продолжаем рассматривать музей в Мидлэнде. Это третья часть самолетов на улице. Здесь мы увидим Sea Harrier FA2,F-104 а также кабины Gloster Javelin и Lockheed Electra
Sea Harrier FA2

кабина Blackburn Buccaneer S.Мк 2

F-104G

кабина Lockheed L-188A Electra

Музей в Мидленде.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Музей вертолетов: многоцелевой вертолёт Bell UH-1H Iroquois (прозвище "Huey")

Ну и какой же это авиационный музей,да и еще вертолетный,в котором бы не было Хьюи... Вот он красавец в самой распространенной конфигурации: Bell UH-1H Iroquois,всего было построено 5435 таких вертолетов.

Музей вертолетов,Великобритания.
все,что у меня есть по UH-1
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Музей вертолетов: испытательный вертолет Aerospatiale SA365N Dauphin 2 с управлением fly by wire.

Еще один любопытный вертолет в музее. Этот борт использовался для испытаний новых решений в управлении вертолетом:
Aerospatiale SA365N Dauphin 2 это сильно улучшенная версия SA365C Dauphin 2, первый прототип совершил полет 31 марта 1979 года. Эта версия получила усовершенствованный турбовальный двигатель мощностью 492 kW (660 shp) Arriel 1C,убираемые шасси с носовым колесом,увеличенное хвостовое оперение, модернизированную трансмиссию,несущий винт, обтекатель рулевого винта и кожух двигателя. Начальный M.T.O.W. вертолета в 3850 kg (8,490 lb) позже был увеличен до 4000 kg (8,800 lb). Производство серийной модели началось в 1982 году.

Музей вертолетов,Великобритания.
все,что есть у меня AS-365
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )