igor113 | Entries tagged with midland

И еще один пост, завершающий описание музея. но уже музея из Великобритании: Midland air museum. На него у меня тоже было всего пара часов. И вот что из этого спустя четыре года получилось:-)))

Музей в Мидленде.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

А теперь пройдемся по тем самолетам в ангаре,которые мы еще не посмотрели. Тут тоже есть интересные экземпляры.... Ну и для порядку:-)))
SAAB J 29F

Lockheed T-33A Shooting Star

Самоделка Druine Turbulent BAPC 126

Кабина BAe Harrier GR.5 (тренажер)

DH-100

Slingsby T.38

А теперь взглянем на Gloster Meteor F.4 целиком и носовую часть Gloster Meteor F.8. Они расположены в ангаре и начинающийся дождь не помешал мне их осмотреть.
Gloster Meteor F.4

кабина Gloster Meteor F.8

Музей в Мидленде.
все,что есть у меня о Gloster Meteor
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Эти самолеты не являются редкостью в музеях мира,но огромное количество их модификаций,что в традиции английского авиастроения,позволяет каждый раз рассматривать их с неувядающим интересом.
English Electric Lightning T-55

English Electric Lightning F-6

Музей в Мидленде.
все,что у меня есть по Lightning
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Немного американских самолетов в музее Великобритании. Почти все эти самолеты находятся здесь на хранении от американского музея ВВС США. Такие вот дела. А нашему музею они не могли бы дать что-нибудь на хранение?:-)))
F-4C

F-86A

T-33A

F-100D

F-101F

Fairey Ultra-light Helicopter это легкий британский военный вертолет,предназначенный для разведки и эвакуации пострадавших, разработанный компанией Fairey Aviation.
Ultra-light был задуман как простой и недорогой и легко транспортируемый вертолет. У него отсутствовал хвостовой винт из-за того,что лопасти несущего винта приводились в действие реактивными двигателями расположенными на законцовках лопастей. Он был выбран из большого количество проектов для британской армии. Ранние испытания с прототипами были весьма многообещающими,но политические игры уничтожили проект. Компания пыталась за свои деньги выпустить вертолет на гражданский рынок,но заказов не последовало и она сосредоточилась на создании тяжелого Fairey Rotodyne. Всего было построено 6 прототипов. Всего сохранилось два вертолета и оба мы увидимм.
шестой прототип G-APJJ

второй прототип G-AOUJ из Музея вертолетов

Музей в Мидленде.
Музей вертолетов,Великобритания.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Продолжаем рассматривать музей в Мидлэнде. Это третья часть самолетов на улице. Здесь мы увидим Sea Harrier FA2,F-104 а также кабины Gloster Javelin и Lockheed Electra
Sea Harrier FA2

кабина Blackburn Buccaneer S.Мк 2

F-104G

кабина Lockheed L-188A Electra

Ничего особенного,просто немного фотографий нашей техники в этом британском авиационном музее.
МиГ-21ПФМ

Ми-24Д

TS-11

Продолжаем рассматривать музей в Мидленде,Великобритания. Очередная партия самолетов.
Panavia Tornado Gr4

Percival Prentice T.1

DHC-2/L-20

Dassault Mystere IVA

Vickers Viscount Type 708 это серийный самолет для Air France с двигателями Dart 505 (позже Dart 506s) рассчитанный на 49 мест,построено 12 самолетов,первый был поставлен в мае 1953 года. Здесь не будет никакого особенного описания,все это уже я выкладывал здесь. Просто посмотрим на самолет.

Музей в Мидленде.
все,что у меня есть о Vickers Viscount
сайт о Vickers Viscount
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

De Havilland Dove(Голубь) — британский винтовой пассажирский самолёт для линий малой протяжённости. Разработан и производился компанией de Havilland в 1945—1967 гг. Выпускался более чем в 10 модификациях. Выпущено 542 самолёта (с учетом 127 самолётов военных модификаций Devon и 13 машин Sea Devon). Самолет находился в производстве с 1946 по 1967 годы.

Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Мидленде.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Здесь мы посмотрим на English Electric Canberra в музее в Мидленде. Целый самолет и носовая часть с кабиной.
Canberra PR Mark 3 вариант B.Mark 2 с оборудованием для высотной фоторазведки, он имел дополнительную 14-дюймовую секцию фюзеляжа для размещения отсека для камер, объем внутреннего топлива был увеличен. Экипаж состоял всего из двух человек. Прототип совершил свой первый полет 19 марта 1950 года. Поступил на службу в 1953 году.

Музей в Мидленде.
все,что у меня есть про b-57
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В продолжение вчерашнего поста о Armstrong Whitworth Argosy AW660 T Mk1,взглянем на его гражданского собрата из музея в Мидлэнде. Наш борт Armstrong Whitworth Argosy AW650 101 с регистрационным номером G-APRL и серийным c/n 6652 из Midland Air Museum, Coventry Airport, Baginton, Warwickshire.

Музей в Мидленде.
Музей РАФ-2: транспортный самолет Armstrong Whitworth Argosy AW660 T Mk1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

( смотреть дальше )

Продолжаем прогулку по этому музею. Сегодня мы пройдем чуть дальше:-))
Meteor NF.14

De Havilland Sea Vixen F.A.W.2

Hawker Hunter F.6a

Hawker Seahawk FGA6

Gloster Javelin F.AW.5

Попытаюсь быстренько пробежаться по музею Midland Air Museum (MAM) расположен в непосредственной близости к деревне Baginton в Warwickshire, England, и примыкает к аэродрому Coventry.
Folland Gnat F1

Boulton Paul P.111A

Westland Whirlwind WS-55 Series 3

Hawker Siddeley 125 series 1

Музей в Мидленде.
официальный сайт музея
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В пылу своих брожений по Великобритании я старался дотянуться до всех музеев в радиусе 300 километров. Самое интересное в этом музее в Мидленде,это возможность побывать в кокпите Avro Vulcan.Лил противный дождь,экскурсовод кому то показывал самолет изнутри и похоже зацепился языками,потому как наружу они выбираться не спешили. Битый час я ходил вокруг и периодически делал попытки проникнуть внутрь. Минуточку говорили мне и ... Но я дождался!!!
Avro Vulcan (официально Hawker Siddeley Vulcan с июля 1963)реактивный стратегический бомбардировщик с дельтавидным крылом, который нес службу в Royal Air Force (RAF) с 1956 по 1984. Второй из бомбардировщиков «V-серии». Совершил первый полёт 31 августа 1952 года. Всего выпущено 136 самолётов, включая прототипы.

О сколько нам открытий чудных... Я и не подозревал,что бизнес джеты могут быть такими,однако. Вот бы такой самолет да по нормальной цене? Итак,что мы имеем:
CMC Leopard это британский легкий персональный бизнес-джет,разработанный в 1980х. Было построено два летных прототипа,но самолет так и не пошел в серию.