igor113 | Entries tagged with sa 341

Ну и в завершение истории выставок HeliRussia, которые посетил Сергей Рябцев, выложу пост о HeliRussia-2013.

HeliRussia-2013 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Отойдем немного назад в столь сложный 2020 год. Итак, сентябрь 2020 года, Орешково. Орешково примечательно тем, что в 2020 году обеспечили авиационному сообществу большую часть летных мероприятий в стране. Но прилетали мы туда и без всяких мероприятий, как в этот раз, 12 сентября... С каждым разом этот аэродром все краше и все интереснее для людей любящих авиацию...

Альбатрос-Аэро и все о нем.
( смотреть дальше )

Внизу, под КДП начинается брожение, толпы девушек организаторы водят с экскурсиями по аэродрому.... Идет какая то еще движуха. А я затихарился на КДП и снимаю спокойно прибывающие борта. К сожалению их было немного. Запугали мужиков толпы девушек авиаторов:-))) А сами девушки все приехали на наземном транспорте. Никто не прилетел на самолетиках самостоятельно....

Альбатрос-Аэро и все о нем.
Девичник-2020 в Орешково.
( смотреть дальше )

28 марта 2019 года я одним днем решил слетать на рейсовом самолете в санкт-Петербург на аэродром Гостилицы в гости к Илье Александрову. Мысли мои были узнать о том, как обстоят у них дела с Коммандерами, ну и просто посмотреть на авиапарк в Гостилицах. Решено, сделано. Правда не без приключений. Рейс Москва-Санкт-Петербург компании S7 вовремя вылететь не смог в связи с неисправностью самолета и нас пересаживали в другой. Времени на посещение Гостилиц оставалось все меньше и меньше. Но долетел. по прилету меня встретил Илья и за приятной беседой мы домчали по назначению. После пития чая, пошли мы смотреть на уникальные самолеты....
DHC-2

все, что у меня есть по DHC-2
Тундра

все, что у меня есть по Тундра
Поездка в Гостилицы 28 марта 2019 года.
( смотреть дальше )

Ну и завершающая часть второго дня СЛА-2018 и первого официального.

СЛА-2018
( смотреть дальше )

И вот в 12 часов начинается торжественное открытие слета на сцене в глубине Орловки. И уже в 12-20 начнутся демонстрационные полеты. Надо успеть повсюду:-)))

СЛА-2018
( смотреть дальше )

Очень популярный до недавнего времени у нас в стране вертолет. Всем хорош кроме того,что бывший его производитель старательно борется с этими машинами продвигая новые вертолеты и посему обслуживать их было непросто. Вертолет в музее построен по лицензии британской компанией Westland.
SA 341D (Westland Gazelle HT.3) учебно-тренировочная версия построенная для British Royal Air Force; оснащенная теми же системами как и 341C, она впервые попала к заказчику 16 июля 1973 года. Всего было построено 14 вертолетов.
Позже его конвертировали в SA 341E (Westland Gazelle HCC.4) связная версия в исполнении ВИП для British Royal Air Force. С нуля был построен лишь один вертолет и несколько конвертированы как и наш борт.

Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по SA 341
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Моя неспешная дорога на Северку была прервана звонком Андрея Борисовича Волкова: не хочешь ли слетать в Верею... надо перегнать оттуда самолетик. Отлично,появилась цель... Мое движение в сторону Северки сразу значительно ускорилось.
После прибытия был подан план,подготовлен самолет и в 13-30 по москве мы с Андреем Борисовичем вылетели на Верею. Путь недалекий,всего 170 километров. Погода хорошая,дожди ходят но очагами. Порадовал диспетчер Внуково-подход-1,который удивленно спросил: "А Верея еще летает?":-))) Ну да,в субботу(обычно самый летный день на аэродромах) в эфире на 125,0 (частота Вереи) полная тишина,на ВПП гуляют бараны,которых даже проход на метре над ними не спугнул... Пришлось через них перепрыгивать,даже немного перетянул и плюхнулся с полуметра..... Но прибыли и ждем хозяина самолета.

Aviat Husky A1B и все о нем.
Северка и все около нее ч.2
( смотреть дальше )

И наконец завершающий пост по МАКС-2017. Здесь мы прогуляемся по аллее малой авиации. Она была расположена параллельно большой аллее со статикой больших бортов и между ними и павильонами. Хотя конечно в этом году было не очень много выставлено по сравнению с прошлыми МАКСами. Сказывается определенный кризис в отношении власти и малой авиации...

МАКС-2017
( смотреть дальше )

И это все еще 12 сентября. К вечеру подтянулись основные действующие лица из КВС и тренировки пошли с удвоенной энергией.

Фестиваль ФЛА РФ 2014.
( смотреть дальше )

Народ начинает больше летать,народ начинает устраивать различные мероприятия и зовет к себе в гости. Уже порой не то что придумывать куда полететь мучаешься,а мучаешься выбором: куда полететь:-))) Еще задолго до прошедших выходных был аноннсирован день рождения Л-29 на 6 апреля на аэродроме Ступино. Весна,летать можно только по твердым площадкам,а тут еще и праздник:-))) Надо лететь.

посты о Ступино
посты об L-29
Beechcraft Musketeer и все около него
посты других участников мероприятия:
50-летие самолета L-29 (Часть 1) от Виталия Юртаева
50-летие самолета L-29 (Часть 2) от Виталия Юртаева
50-и летие Л-29 на территории аэродрома "Крутышки". (Виновник торжества) часть 2 от falcrumx
( смотреть дальше )

Во время своего посещения площадки Бурное в 2011 году, мы с Борисом Игоревичем смогли увидеть вертолет хозяина площадки Артема.
Aérospatiale Gazelle это пятиместный легкий вертолет,оснащенный одним турбовальным двигателем.Он разработан и производился во Франции компанией Sud Aviation (позже Aérospatiale),а также производился по лицензии Westland Aircraft в Великобритании (под именем Westland Gazelle),также фирмой SOKO в Югославии, и ABHCO в Египте. Gazelle использовался и используется вооруженными силами многих стран.В нашей стране летает больше десятка таких частных вертолетов и 341 и 342. Причем некоторые зарегистрированы как тип,а некоторые как еэвс.