igor113 | Entries tagged with boeing a75

Продолжаем путешествие в 27 июля 2005 года по фотографиям нашего дорогого и любимого, но к сожалению рано ушедшего от нас Сергея Рябцева.... Итак, EAA AirVenture-2005 или попроще Ошкош-2005....

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Продолжаем рассматривать самолетики на EAA AirVenture-2005...

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Продолжаю в режиме "что вижу, то и пою" осматривать авиашоу Sun n Fun-2010. Гуляем дальше...

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

N2S известен из-за цветовой схемы как "Yellow Peril". Это различные модификации Boeing-Stearman Model 75 U.S. Navy. Было несколько модификаций с разными двигателями:
N2S-1 с двигателем R-670-14. 250 поставлено U.S. Navy.
N2S-2 с двигателем R-680-8. 125 поставлено U.S. Navy.
N2S-3 с двигателем R-670-4. 1,875 поставлено U.S. Navy.
N2S-4 99 самолетов US Army переданных в U.S. Navy, плюс 577 новых самолетовt.
N2S-5 с двигателем R-680-17. 1,450 поставлено U.S. Navy.

Пенсакола N2S-3

Bennett field N2S-5

Ла Ферте Алаис летающий N2S-5, ложно отмеченный как N2S-3.

Steven f udvar-hazy center тоже N2S-5

Naval museum, Pensacola Fl
Музей на Bennett field.
Музей в Ла Ферте Алаис.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все,что у меня есть по N2S
все,что у меня есть по Boeing A75
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Boeing-Stearman PT-17 Kaydet это самолет РТ-13А , на котором осуществили замену силовой установки на двигатель Continental R-670-5 мощностью 220 л. с. В течение 1940 года было построено 3519 таких аппаратов.
Ла Ферте Алаис Boeing E75 Kaydet летающий

Даксфорд Boeing-Stearman PT-17 Kaydet

Ле Бурже Boeing PT-17 Kaydet

Немецкий музей Boeing A75N1 (PT17)

Музей в Ла Ферте Алаис.
Музей в Даксфорде.
Авиационный музей в Ле Бурже.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все,что у меня есть по Boeing A75
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Начинаю пробираться в сторону сверхлегкой авиации. У них здесь свой угол и свое грунтовое ВПП и свой круг по которому они летают. Насколько я понял он расположен внутри более размашистых нормальных кругов вокруг твердых ВПП. Ну в общем тут своя жизнь и свои герои.

Sun n Fun 2014
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Продолжаю обзор с Sun n Fun-2014. Все также поток сознания. Шел,шел и увидел....

Продолжим рассматривать Sun n Fun-2014 в режиме "проходили мимо":-)))

Вчера открылся очередной Sun n Fun-2015. Я в этом году туда не полетел,виза закончилась,а новую делать полтора месяца недосуг. Пусть в этом году америка пролетит мимо... Но я продолжаю добивать фотографии с прошлогодних мероприятий. Вот выступление Gary Rower на Boeing PT-17.
В 2010 году на Sun n Fun мне уже попадался Gary Rower на своем PT-17. Здесь я покажу его выступление прошлого года и повторюсь рассказывая о нем и его самолете.

Sun n Fun 2014
Sun n Fun 2010 ч.25:Пилотаж Gary Rower на PT-17.
Sun n Fun 2012 ч.12: Skip Steward и John Mohr
( смотреть дальше )

Вот я ненадолго вернулся в родные пенаты и пробрался к интернету. Но только ненадолго:-((( Труба зовет. Поэтому все,что удалось зафиксировать интересного за эти уже почти три недели,будет ждать своего времени. Сейчас постараюсь выложить то,что было заготовлено давно и не требует серьезных временных ресурсов. На дворе лето,поэтому световой день большой,надо использовать это в своих интересах,а разбирать красивые и не очень картинки будем чуть позже,осень,зима и тп погодные катаклизмы.Впереди до завершения месяца еще праздник в Новинках и слет в Уфе. И еще масса промежуточных маленьких и не очень событий. Как бы меня не выгнали из дома за непосещаемость:-))) Вернемся на несколько лет назад. 2010 год,Sun n Fun.

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Национальный музей авиации США,Дейтон
Fantasy of Flight museum
мои посты о PT-17
официальный сайт Гари Ровера,пилота PT-17
( смотреть дальше )

Наш самолет с регистрационным номером N6041 ,это Boeing A75-N2S-5 выпуска 1942 года и с серийным номером 75-3528. На этом самолете установлен двигатель P&w R-985 мощностью 450 лс.Здесь мы уже видели подобный самолет (правда с гораздо более слабым двигателем) в полете,да не простом!!!

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Ошкош 2010 ч.24:John Mohr Pt-17
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще немного летней красоты с Sun n Fun 2012. Эти ребята изначально делали шоу по одному,но позже объединились и начали выдавать на гора нечто совершенно чумовое и с каждым годом все чумовее и чумовее!!! Итак Skip Stewart и John Mohr. Отгремели взрывы имитации воздушных боев.
этот же пост,но с маленькими картинками

Sun n Fun 2012 и все вокруг него
Ошкош 2010 ч.24:John Mohr Pt-17
официальный сайт авиашоу skip stewart
официальный сайт John Mohr
( смотреть дальше | ещё 43 фото )

А теперь немного солнечных фотографий полетов John Mohr на Pt-17.Несмотря на свою слабую тяговооруженность(220лс) самолет и его пилот показали прочто чумовой пилотаж,который я к сожалению пока не научился передавать фотографией.Основные эволюции проходили на очень маленьких высотах.
этот же пост,но с большими картинками

официальный сайт John Mohr
Ошкош 2010
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )