igor113

На авиасалоне можно было увидеть парочку Караванов... Один в овоенном исполнении и еще один в гражданском7 На них мы и посмотрим снаружи...
Сessna 208A Caravan, 208B Grand Caravan, Caravan Amphibian — американский лёгкий одномоторный турбовинтовой самолёт общего назначения с неубирающимся шасси. Выпускается компанией Сessna с 1984 года в различных модификациях (пассажирские, грузопассажирские, грузовые, самолёт-амфибия). Используется на авиалиниях малой протяжённости.
Экипаж самолёта состоит из одного пилота (два пилота при выполнении коммерческих полётов по правилам полётов по приборам), базовая модель перевозит девять пассажиров (до 13 пассажиров + 1 пилот по разрешению FAA).
версия для военных

версия для гражданских

Дубайский авиасалон-2021 .
все, что у меня есть по Cessna-208
(  смотреть дальше  )

Продолжим рассматривать фотографии, которые сделал Сергей Рябцев 25 июля 2005 года на авиашоу в Ошкош....

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
(  смотреть дальше  )

Снова и снова Sun n Fun 2010. Хотя с нынешней жарой очень захотелось вспомнить какие нибудь авиашоу по холодку, но и это надо добить....

Sun n Fun 2010, Tampa FL
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Новый день на Sun n Fun 2010... Новые самолеты, до которых я почему то не дошел в предыдущий день...

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Продолжение серии фотографий Егора Александровича Щукина, раскрывающие нам некоторые аспекты жизни клуба КВС и его обитателей:-)))

Авиаклуб КВС.
(  смотреть дальше )

Ну и плавно заворачиваем на описание статики,о ней будет несколько постов. Это моя первая пробежка по рядам самолетов на МАКС-2017.

МАКС-2017
(  смотреть дальше  )

И вот решающий день. Сегодня мы должны перелететь границу и попасть в Псков,где самолет будет растаможен и дальше полная свобода в перемещениях по стране.... У нас все готово,мы прибыли к 9 утра в аэропорт,к этому же времени в аэропорт приехали таможенники и пограничники. Приехали то приехали,но нам позвонили и сообщили,что в Пскове аэродром работает только с одним курсом: 190 градусов. С другой стороны видимо ремонт и по нотаму он закрыт. Как назло ветер попутный в районе 7 метров в секунду,что с нашими отсутствующими тормозами и хвостовым колесом прямая предпосылка к происшествию. Ну какие наши действия:ждать. Отпускаем таможенников и пограничников и начинаем тусоваться в терминале аэропорта,пытаясь нащупать прогал в погоде,чтобы уместиться с таким ветром без жертв. Попутно ведем всяческие переговоры с официальными лицами в надежде на их благоразумие. Благоразумием и не пахнет. "Мы не можем позволить вам там сесть потому что там нет знаков." Да нахрен нам ваши знаки в визуальным заходом на полосу под три километра,когда нам хватит ста метров для остановки:-((( Попытки найти старшего и готового взять на себя хоть какую то ответственность не увенчались успехом. "У нас нотам ,а значит это не безопасно!!" Так в Геленджике Як-12 разложили заводя его по ветру.... Что делать,сидим,думаем. Как вы понимаете,с каждым часом наша планка опускается как у стареющей девственницы:-))) Вот нас уже не пугает и 7 метров попутных,а если еще на метр упадет,то и вообще готовы лететь. Урааа,готовы,вызывайте вашу границу и таможню,будем покорять землю Российскую. Ежели не сможем сесть,то путь у нас будет только один: на запасной в Пулково!!! Прошли границу,нас после этого вывели из терминала через улицу(ту,где парковка и остановки) и отвели к самолету.

12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
(  смотреть дальше  )

Переходим к следующему дню нашего замечательного авиационного праздника.Этот день проходил без массового скопления зрителей,но был не менее интересным,чем все остальные дни. Это был день массового прилета остальных участников слета.

официальный сайт СЛА-2014
СЛА-2014
СЛА-2013
СЛА-2012 Йошкар-Ола
(  смотреть дальше )

Возвращение к ЖЖ почему то дается с большим трудом. Поэтому пока обрабатываю фотографии с НГ поездки,то начну этот года уже набившим оскомину Дубайским авиасалоном.Здесь мы посмотрим на Сессну Караван и сравним ее с более старшим товарищем: Сессной с Северки.

Сессна 208 караван на гидроавиасалоне 2008
Другие топики с Дубайского авиасалона:
Dubai airshow 2009
( остальное под катом )

На гидроавиасалоне катали на самолетиках: на 2 х Бе-103 и на Сессне Караван.Поскольку караван мне очень нравится,то полетать мы отправились естественно на нем.

( остальные фотографии под катом )