igor113: (Default)
Продолжаем рассматривать авиашоу в Ошкоше. Это все также середина рабочей недели, поэтому до максимальной массовости и количества самолетов еще далеко. Все как и у нас собирается к выходным, когда посетителей больше всего...

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Piper PA-46 — семейство американских лёгких одномоторных самолётов общего назначения с герметичной кабиной. Разработка компании Piper Aircraft. Выпускался с 1983 года в нескольких модификациях — Piper Malibu, Piper Malibu Mirage и Piper Malibu Meridian, последняя — с турбовинтовым двигателем. Широко используется в авиации общего назначения США и других стран, в частности для пассажирских перевозок на местных авиалиниях.
PA-46-350P Malibu Mirage. Производство Malibu Mirage началось в октябре 1988 с модели 1989 модельного года. Модернизация включала в себя более мощный двигатель Lycoming TIO-540-AE2A мощностью 350 л.с. (260 кВт) и новое крыло. За годы выпуска самолет продолжал модернизироваться не меняя названия. В более ранних моделях была авионика была компании King, а позже она стала в основном Garmin, теперь гласскокпит Garmin G1000 является стандартной.
В 1995 году лобовое стекло пилота стало стеклопакетом (ранее это было акриловое стекло с электрической антиобледенительной накладкой). В 1996 году многие переключатели были перенесены на потолочную консоль. В 1999 году Mirage получил усиленное крыло, разработанное для турбовинтового Meridian. Всего было построено порядка 417 самолетов Mirage.
Снаружи

Внутри

Интересные авиационные события ч2.
все, что у меня есть по TBM-910
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Посмотрим на Piper PA-46-500TP Malibu Meridian. В 1997 году Piper объявила о своем намерении вывести на рынок версию Malibu с турбовинтовым двигателем, а в 1998 году выпустила опытный образец с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-42A мощностью 500 л.с. (370 кВт). Сертификация была проведена в сентябре 2000 года, а поставки начались в ноябре 2000 года. Изменения, сделанные, чтобы учесть большую мощность турбовинтового двигателя, включают увеличение размаха крыла и хвостового оперенияи. В 2009 году компания Piper начала предлагать Meridian с авионикой Garmin G1000, включая автопилот Garmin GFC 700, в качестве замены системы Avidyne Entegra.
Piper увеличила площадь крыла, на 342 фунта (155 кг) увеличила запас топлива, увеличила хвостовое оперение и усилила лонжерон крыла и шасси, чтобы увеличить MTOW до 2200 кг, а затем и до 2310 кг с 2003 года. Для перелета на 1900 км расход топлива составляет 447 кг при скорости 432 км/ч, а максимальная крейсерская скорость составляет 480 км/ч. В 2018 году такой самолет стоил 2.209 млн долларов США.

Sun n Fun 2011 и все вокруг него
все, что у меня есть по Piper PA-46
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Мы все знаем компанию Сим-Авиа, это диллер компании Piper в нашей стране и видимо единственный. Именно поэтому на Кубаньавиашоу, которое организует эта компания, никак нельзя было обойтись без самолетов Пайпер. Так оно и вышло.... На Кубаньавиашоу-2013 можно было увидеть групповой полет сразу двух PA-46 разных модификаций: с поршневым и турбовинтовым двигателем....
Piper PA-46-500TP Malibu Meridian

Piper PA 46-350P Malibu Mirage

Кубаньавиашоу-2013
все, что у меня есть по Piper PA-46
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Суббота 31 августа 2019 года, пятый день МАКС-2019. Расширенная летная программа для зрителей. И вот наконец демонстрационный полет МС-21-300.

МАКС-2019
все, что у меня есть по МС-21
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Второй турбовинтовой самолет на Rubae-2019 это Piper PA-46 M600, он представляет семейство американских лёгких одномоторных самолётов общего назначения с герметичной кабиной. Разработка компании Piper Aircraft. Выпускается с 1979 года в нескольких модификациях — из них лишь Piper Malibu Meridian(M500) с турбовинтовым двигателем. Широко используется в авиации общего назначения США и других стран, в частности для пассажирских перевозок на местных авиалиниях. В 2015 году Piper представила M600, как обновление модели M500. M600 имеет более мощный двигатель в 600 л.с. (447 кВт). Новый M600 оснащен Garmin G3000, новым крылом и большим запасом топлива.

RUBAE-2019
все, что у меня есть по PA-46
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
А вот подоспела еще одна часть рассказа и показа с Aero-2019.....

Aero-2019, Фридрихсхафен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Очередная часть описания Aero-2019....

Aero-2019, Фридрихсхафен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
22 июня 2019 года, в годовщину столь трагического для нашей страны дня, мы отправились с Романом Николаевичем Седых в Большое Грызлово. Ему по делам, а я просто за компанию. И вот что из этого получилось:

Интересные авиационные события ч2.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
Конференция АОПА обычно завершает активный летный сезон в любительской малой авиации. Все мероприятия в массе своей остаются позади, время подводить итоги. В этом году 12 конференция АОПА проходит в Доброграде. Это целый частный город со своим аэродромом во Владимирской области, рядом с городом Ковровом. За мои посещения конференции с 2013 года это уже третья локация: аэродром Волжанка, профилакторий Метро и наконец Доброград. По мне так главное, что сюда можно прилететь. Что мы и сделали парой с Андреем Ивановым и Сергеем Теплых. Вперед...

Конференции АОПА-России.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
"Нежность к ревущему зверю..." Продолжаю описание прогулки по территории Sun n Fun-2014. Самолеты,самолеты и еще раз самолеты....

Sun n Fun 2014
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Продолжаю традицию описания всех самолетов,которые попадаются мне на пути. На этот раз к нам в Мячково летом прилетел на дозаправку этот любопытный зверь:Piper PA-46-500TP Malibu Meridian. Интересный самолет со своими плюсами и минусами.
Piper PA-46 Malibu и Matrix это семейство американских легких самолетов производимых компанией Piper Aircraft из Vero Beach, Florida. Самолеты этого семейства имеют один двигатель и могут нести одного пилота и пять пассажиров. Ранние Malibu оснащались только поршневыми двигателями,но с некоторых пор появилась версия с турбопропом.
PA-46 стал третим поршневым самолетом с герметичной кабиной на рынке после Mooney M22 и Cessna P210 Centurion.

Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по Piper PA-46
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
смотреть дальше  )
igor113: (Default)
Наконец у меня добрались руки до фотографий с Авиарегиона-2016. В прошлом году это был Авиатуристический слет,а в этом формат плавно перетек в авиасалон. Мероприятие похоже в большей степени было сделано для больших чиновников. Ну а раз большие чиновники(что вы ,что вы,ожидали самого Нерадько страшного и усатого) и потому всем, у кого хоть малейший косяк с доками,всячески не рекомендовали прилетать непосредственно в Туношну. Поэтому мы с клубом КВС полетели в Левцово. Не то чтобы у нас косяки с доками,а просто не любим мы общение с инспекторами:-)))

Авиатурслет Золотое кольцо.(Аэропорт Туношна,Ярославль)
Авиаслеты в Туношне.
смотреть дальше )
igor113: (Default)
В среду я по личным причинам на МАКС-2015 не попал,но четверг не пропустил. Этот день был для меня гораздо более осмысленным. Машину удалось поставить на нормальную стоянку и не было необходимости таскать все фотооборудование целый день на себе. Мы также встретились с Сергеем Рябцевым и потихоньку обходили МАКС.

МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009
смотреть дальше )

Profile

igor113: (Default)
igor113

September 2023

S M T W T F S
     12
34567 89
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 15th, 2025 05:27 pm
Powered by Dreamwidth Studios