igor113

После прогулки по статике мы плавно перемещаемся на медиаплатформу. Огромное спасибо за эту возможность Татьяне Лазуткиной и Роману Федорову!!! Медиаплатформа хороша тем, что с нее вы летную программу снимаете не против солнца, как со стороны статики, шале и мест для обычных посетителей, те с другой стороны ВПП. Начинаем просмотр летной программы с выступления индийской вертолетной пилотажной группы Sarang...

МАКС-2021
(  смотреть дальше  )

В этой части фоторассказа на основе фотографий Сергея Рябцева, посмотрим на людей на выставке и на разлет вертолетов по домам... Итак, начнем!!!

HeliRussia-2008.
(  смотреть дальше  )

В этом году, в связи с невозможностью посетить авиационные музеи мира и нашей страны, я подался во все тяжкие... И эти тяжкие меня на один день занесли на Армию-2020. Точне в ее авиационный кластер в Кубинке. Дорога туда и обратно заняла аккурат по 5 часов, поэтому тратить время на второй визит сюда я не стал. Но для полноты картины, выложу описание того, что я тут увидел....

Армия-2020 25 августа 2020 года.
(  смотреть дальше )

Многие интересные вещи происходят спонтанно, без всякой подготовки. Вот позвонил Дмитрий Славович Олехник и предложил слетать на МАРЗ. Нет, речь о загрузке и доставке И-153 в Орешково шла давно, но вдруг у ДС все сложилось удачно и он отправил машину на МАРЗ. Оставалось туда прилететь и загрузить фюзеляж в машину. Есть время, отчего же не слетать?:-)))

все, что у меня есть по МАРЗу
Музей техники Вадима Задорожного и фонд "Крылатая память Победы.
(  смотреть дальше  )

Завершающая часть рассказа о путешествии с Юрием Сидоровым на Пайпер Ацтек в Казань....

Путешествие в Караишево 3-5 июля 2020 года.
(  смотреть дальше )

Revolution Mini-500 - американский одноместный легкий вертолет, разработанный и изготовленный компанией Revolution Helicopter Corporation в качестве комплекта для самостоятельного строительства.
Авиаразработчики приступили к проектированию этого вертолета в конце 1980 годов. Mini-500 был спроектирован как легкий вертолет, напоминающий уменьшенную модель Hughes 500, с двухтактным двигателем Rotax 582 64 л.с. (48 кВт). Всего было продано 500 китов и построено порядка 100 вертолетов из них. Revolution Helicopter прекратил свою деятельность в ноябре 1999 года, и комплекты больше не доступны.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Bo.105 — немецкий многоцелевой и ударный вертолёт. Выпускался в военных и гражданских модификациях. Разработан германской компанией MBB (DASA). Совершил первый полёт в 1967 году, всего к 2001 году было произведено более 1500 вертолетов различных модификаций. Находится на вооружении многих стран во всем мире, широко эксплуатируется в гражданской авиации.
Немецкий музей: прототип Bo-105A

Sun n Fun 2011: B0 105CBS-4

Oshkosh-2011: B0 105CBS-4

Aviodrome в Lelystad: Bo 105CBS-4

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Sun n Fun 2011 и все вокруг него
Aviodrome в Lelystad.
Ошкош 2011
здесь собрана информация о всех Bo-105
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

MBB/Kawasaki BK.117 — многоцелевой вертолёт, предназначен для перевозки пассажиров и грузов. Способен выполнять разнообразные задачи — от эвакуации больных и раненых до участия в антитеррористических операциях. С установленным вооружением и специальным оборудованием вертолет может использоваться для разведки и наблюдения, огневой поддержки войск и борьбы с танками.
Вертолёт разработан во второй половине 1970 годов компаниями MBB (ФРГ) и Kawasaki (Япония), опытные экземпляры вертолётов строились как в ФРГ, так и в Японии. Первый изготовленный в ФРГ ВК.117 поднялся в воздух 13 июня 1979 года, а первый японский — 10 августа 1979 года. Серийное производство осуществляется в обеих странах с 1981 года. Конструктивно ВК.117 является дальнейшим развитием известного вертолёта Во-105 фирмы MBB; при его создании широко использовались конструктивные решения и прогрессивные технологии, уже опробованные и хорошо зарекомендовавшие себя на Во-105. Построено порядка 443 вертолетов.

Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все, что у меня есть по BK117
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
(  смотреть дальше  )

Это уже третий вертолет Bell/Dornier UH-1D, который попался мне в немецких музеях. Напомню, что компания Dornier построила по лицензии с 1967 по 1981 год 352 вертолетов Bell UH-1D для немецких военных (бундесвер). Некоторые из них (как наш например) служили в качестве поисково-спасательных (SAR).

Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

MD Explorer — семейство многоцелевых вертолётов, разработанное фирмой McDonnell Douglas Helicopters Inc. и использующее запатентованную систему NOTAR. 18 декабря 1992 года был совершён первый полёт вертолёта этого семейства.
Вертолёт модификации MD 902 был представлен в 1996 году. Первый полёт состоялся 5 сентября 1997 года. Сертификация по программам FAA и JAA была закончена в 1998 году. Во втором квартале 1998 года был поставлен первый вертолёт.

Dubai airshow 2011
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )