igor113 | Entries tagged with вашингтон

Skylab (от английского sky laboratory (небесная лаборатория)) — первая и единственная национальная орбитальная станция США, предназначенная для технологических, астрофизических, медико-биологических исследований, а также для наблюдения Земли. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции на кораблях «Аполлон» с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года.
Длина — 24,6 м, максимальный диаметр — 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём — 352,4 м³. Высота орбиты — 434—437 км (перигей-апогей), наклонение — 50°. Массо-габаритные параметры (в том числе полезный объём) станции «Скайлэб» значительно превышали характеристики советских орбитальных станций серий ДОС-«Салют» и ОПС-«Алмаз». Также американская станция стала первой, где экипажи работали многократно, и первой была оснащена двумя стыковочными узлами (хотя второй использован не был). Посмотрим на плохонькие фотографии этой станции...

Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Messerschmitt Me.262 Schwalbe (ласточка) — немецкий реактивный истребитель, бомбардировщик и самолёт-разведчик времён Второй мировой войны. Является первым в мире серийным реактивным самолётом и первым в мире реактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях
Me 262 A-1a "Schwalbe" это основная производственная версия, используемая как истребитель (перехватчик) и истребитель-бомбардировщик.
Всего сохранилось девять самолетов различных модификаций.

Deutsches Museum Me 262 A-1a/R7

Дейтон Me 262 A-1a

Вашингтон Me 262 A-1a/R7

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Национальный музей авиации США, Дейтон
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все,что у меня есть по Me-262
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Voisin V (Voisin LAS) это французский бомбардировщик Первой мировой войны с толкающим винтом компании Voisin. Всего было построено порядка 350 самолетов в период с 1915 по 1916 годы.
Voisin VIII (Voisin LAP) это также французским двухместный бипланом с толкающим винтом, который был построен в двух версиях, одна из которых оснащалась 37-мм пушкой Hotchkiss (LBP или Ca.2), а другая - как обычный бомбардировщик (LAP или Bn.2). Проблемы с двигателем Peugeot привели к короткой карьере самолета, пока их не вытеснил Voisin X, который, если не считать новый двигатель Renault, был почти идентичен VIII. Но при этом успели построить порядка 1100 самолетов. Сохранились только два самолета.
Монино Voisin Type V (Voisin LAS)

Вашингтон Voisin Type VIII (Voisin LAP)

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

Messerschmitt Bf 109G-6 — это модификация с негерметичной кабиной. Вооружение самолета усилено — 2 х 13-мм пулемета, 1 х 30-мм пушка и 2 х 20-мм пушки. Выпускавшийся в 1943 году вариант истребителя-бомбардировщика Bf 109G-6/R-1 мог нести одну бомбу весом 250 или 500 кг, а вариант Bf 109G-6/R-2 был оборудован для запуска двух реактивных снарядов Wgr-21. Было построено свыше 12 тыс самолетов этой модификации. Сохранилось не менее 9 самолетов модификации Bf 109G-6 плюс некоторое количество лицензионных версий.
Вашингтон Bf 109G-6/R3

Зинхайм Hispano HA-1112-M1L Buchon (Bf-109G-6)

Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все,что у меня есть по Bf-109
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В этой части я хочу показать свою прогулку по Национальной аллее в Вашингтоне. Национальная аллея или Национальный Молл (National Mall) — комплекс разнообразных памятников и музеев в историческом центре Вашингтона. Проект, положенный в основу Национальной аллеи, разработал в конце XVIII в. Пьер Шарль Ланфан, однако сам проект был реализован лишь в начале XX века.

Sun n Fun 2010, Tampa FL
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Это был мой первый в жизни визит в Вашингтон. Путь на Сан н Фан пролегал через него. Сюда я прилетел из России, а дальше меня ждал местный перелет во Флориду. Ну и попав сюда, я задержался на несколько дней, чтобы познакомиться с местными достопримечательностями. Одной из них в длинном списке стал Капитолий (United States Capitol) — местопребывание Конгресса США на Капитолийском холме в Вашингтоне, идейно-градостроительный центр округа Колумбия. Соединяется с Монументом Вашингтону и Мемориалом Линкольну 1800-метровой Национальной аллеей. К востоку от парламентского центра раскинулись Библиотека Конгресса и резиденция Верховного суда США (до 1935 года заседания Верховного суда проходили в самом Капитолии).

Airco DH.4 это британский двухместный дневной бомбардировщик Первой мировой войны. Он был разработан конструктором Geoffrey de Havilland (отсюда «DH») для Airco, и был первым британским двухместным легким дневным бомбардировщиком, который имел эффективное оборонительное вооружение.
DH.4 совершил свой первый полет в августе 1916 года; менее чем через год он вступил в строй во Франции 6 марта 1917 года. Всего было построено 6,295 самолетов, из которых 4,846 было построено в США. В музеях сохранилось 10 самолетов, плюс построено две реплики.
Музей в Мадриде: реплика

Музей в Вашингтоне

Museo del Aire, Мадрид(Испания).
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

А давайте немного отвлечемся и посмотрим на место, где проходят ремонт и реставрацию все самолеты и вертолеты и космические корабли из этого музея...Всем восстанавливающим самолеты в нашей стране посвящается:-))) Хотели бы вы работать в таких условиях? Повысилась бы ваша эффективность или наоборот?:-)))

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Mitsubishi A6M Zero («A» — истребитель; «6» — модель; «M» — Mitsubishi) — японский лёгкий палубный истребитель времён Второй мировой войны. Выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 10939 единиц. A6M имел техническое превосходство над самолётами союзников до начала 1942 года, когда американские соединения начали вооружаться Lightning, которые могли диктовать условия схватки, используя своё преимущество в лётных характеристиках на больших высотах. В 1943 году союзные истребители превзошли A6M по огневой мощи, бронированию и скорости, а также сократили отставание по манёвренности. В 1944 году A6M окончательно устарел, но продолжал производиться. В последние месяцы войны использовался для атак камикадзе.
Название «Морской палубный истребитель Тип 0» (яп. 零式艦上戦闘機 Рэй-сики кандзё: сэнто:ки) A6M получил от последних цифр года выпуска — 2600 год по японскому летоисчислению (1940 год). В Японии его неофициально называли «Рэй-сэн» или «Зеро-сэн» («рэй» — «ноль», «сэн» от слова «сэнтоки» — «истребитель»); кодовое имя, данное союзниками, — «Зик» (Zeke), сокращение от Иезекииль (Ezekiel). Пилоты же называли A6M просто «Зеро» («Ноль»). Возможно, самый известный самолет на тихоокеанском театре военных действий.
Пенсакола A6M-2B EII-140

Вашингтон A6M5 61-131

Даксфорд

Шпеер

Naval museum, Pensacola Fl
Naval museum, Pensacola Fl ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по Mitsubishi A6M
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Этот самолет в Национальном музее Авиации и Космонавтики изначально не слишком привлек мое внимание, ну P-80 и P-80... А оказывается это прототип этого самолета!!! Он же Lockheed XP-80. Это самый первый прототип самолета, который полетел еще 8 января 1944 года!!! Я надеюсь в будущем разгляжу этот самолет подробнее, а пока всего лишь пара фотографий...

Хочется выложить на всеобщее обозрение все Шаттлы и Бураны, которые попались мне в музеях, но для этого начнем издалека. В далеком теперь уже 2010 году во время визита на Sun n Fun-2010, я умудрился в первый раз попасть в музей на мыс Канаверел. На автобус идущий на пусковые столы я опоздал и просто прогулялся по музею. Тогда все было устроено гораздо проще и Шаттл располагался на улице... Но надо же от чего то отталкиваться...

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Lockheed T-33 Shooting Star это учебно-тренировочный самолёт. Создан на базе американского истребителя F-80 Shooting Star». Опытный самолёт был поднят впервые в воздух 22 марта 1948 года. Всего в период с 1948 по 1959 год было построено 6,557 самолетов. Огромное количество их расположено в музеях. Вот и мы посмотрим сборку из фотографий из различных музеев.
Лиссабон T-33A

Мадрид T-33A

Даксфорд T-33A

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center T-33A

Немецкий музей T-33A

Пенсакола T-33 как TV-2

Museo do Aire (Лиссабон)
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Музей в Даксфорде.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Naval museum, Pensacola Fl ч1
Naval museum, Pensacola Fl ч2.
все, что у меня есть по T-33
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Поскольку North American P-51D Mustang стал одной из самых массовых модификаций данного самолета, то и в музеях их выставляется гораздо больше остальных модификаций. Ну вот на несколько P-51D из различных музеев....
РАФ P-51D

А теперь просто посмотрим на несколько North American P-51D Mustang из различных музеев:
РАФ-2 P-51D

Даксфорд P-51D

Даксфорд реплика P-51D

Вашингтон P-51D

Airpower museum P-51D

Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
American airpower museum.
все,что у меня есть по P-51
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

SPAD S.XIII — одноместный истребитель, построен Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) на базе очень успешного SPAD S.VII. Опытный самолёт совершил первый полет 4 апреля 1917 года. Первые экземпляры попали на Западный фронт к концу мая 1917 года. Самолеты использовались в авиации Великобритании, Бельгии,Франции, Италии и США. В послевоенные годы самолеты этого типа экспортировались в Бельгию, Чехословакию, Японию и Польшу. Было построено в общей сложности 8472 экземпляра этого самолёта. Сохранилось шесть оригинальных SPAD S.XIII, один из них в летном состоянии, и огромное количество реплик.
Вашингтон оригинальный S.XIII S7689 “Smith IV”

ла Ферте Алаис оригинальный Spad XIII S 3836, единственный в мире летающий

музей в Дейтоне оригинальный S.XIII 16594

Даксфорд реплика Spad XIII S.4513, бывшая летающая

Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Музей в Ла Ферте Алаис.
Национальный музей авиации США,Дейтон
Музей в Даксфорде.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Lockheed U-2 — американский высотный самолёт-разведчик. Всего построено 104 самолета. Всего в различных музеях сохранилось порядка 15 самолетов целиком и в виде обломков:-))) Мне пока попались лишь два самолета из этого отряда. О них и будет идти речь...
Даксфорд U-2A

Вашингтон U-2C

Музей в Даксфорде.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все,что у меня есть по U-2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В музее в Вашингтоне мы можем увидеть Supermarine Spitfire Mk VII это высотный истребитель-перехватчик с герметичной кабиной. Эта модель самолёта стала поступать в Королевские ВВС с сентября 1942 года (отдельное высотное звено перехватчиков в Норхолте). Построены около 140 самолётов этой модификации (преимущественно, в варианте HF). (Вариант вооружения — «C». Двигатели Merlin 61, 64 (вариант F Mk.VII), 71 (вариант HF Mk.VII).)

Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все,что у меня есть по Supermarine Spitfire
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Ну и в завершение рассказа о финском музее, посмотрим на Douglas DC-3 подвешенный под потолком, и кучу еще разных DC-3 из различных музеев мира....Фотографий будем много и бессистемно:-)) Итак:
Suomen Ilmavoimamuseo DC-3C

Aviodrome в Lelystad DC-3

Cradle of aviation museum C-47B кокпит

Airpower museum C-47 кокпит

Пенсакола R4D-8

РАФ C-47B

Даксфорд C-47A

Bennett C-47

Вашингтон

Немецкий музей C-47B

Museo del Aire приборная панель

Suomen Ilmavoimamuseo-авиамузей центральной Финляндии.
Aviodrome в Lelystad.
Cradle of Aviation Museum
American airpower museum.
Naval museum, Pensacola Fl
Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
Музей на Bennett field.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Museo del Aire,Мадрид(Испания).

все, что у меня есть по DC-3
все,что у меня есть по C-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Pitcairn Mailwing это семейство почтовых и спортивных самолетов,строившихся в США в период с 1927 по 1931 годы компанией Pitcairn Aircraft Company конструктором Agnew E. Larson. Всего было построено 106 самолетов. Сколько всего их сохранилось на данный момент я выяснить не смог... Но как минимум на два борта мы взглянем!!!
Pitcair PA-5 Mailwing из музея в Вашингтоне

Pitcair PA-7S Mailwing на Ошкоше из музея EAA

Ошкош 2011
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Northrop M2-F3 это тяжелый многоразовый аппарат с несущим корпусом ,построенный из Northrop M2-F2 после его аварии в Dryden Flight Research Center в 1967 году. Он был модифицирован установкой третьего вертикального плавника для улучшения управляемости. Буква "M" обозначала "manned"(управляемый человеком) и "F" означало "flight" (летающую) версию.

Fairchild FC-1, FC-2, а также Модель 51 и 61 — серия легких многоцелевых одномоторных самолетов — высокопланов, совместного производства американской компании Fairchild и канадской Canadian Vickers в 1920-х и 1930-х. Изначально разрабатывался как самолёт аэрофотосъёмки для компании Шермана Фэрчайлда — Fairchild Aerial Surveys.