igor113 | Entries tagged with f-80

Завершающая часть фоторассказа об EAA AirVenture-2005. Основой для нее все также служат фотографии Сергея Рябцева!!

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Продолжаем рассматривать самолеты 28 июля 2005 года на EAA AirVenture-2005 в Ошкоше...

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

И вот мы плавно переходим к 27 июля 2005 года. Это пока еще только среда, далеко до выходных и далеко до по настоящему огромного скопления самолетов и людей... Не все могут позволить себе провести тут неделю целиком,но уж прилететь к выходным никто себе отказать в таком удовольствии не может. Хотя США тоже не маленькая страна и с другого края добираться на своем самолете не один час...

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Очередной день на Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева. Это 26 июля 2005 года... Продолжим рассматривать самолетики...

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
( смотреть дальше )

Этот самолет в Национальном музее Авиации и Космонавтики изначально не слишком привлек мое внимание, ну P-80 и P-80... А оказывается это прототип этого самолета!!! Он же Lockheed XP-80. Это самый первый прототип самолета, который полетел еще 8 января 1944 года!!! Я надеюсь в будущем разгляжу этот самолет подробнее, а пока всего лишь пара фотографий...

Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В этом же музее можно рассмотреть учебно-тренировочный самолет T2V-1 Seastar(заводское обозначение Model L-245) - усовершенствованная модель двухместного Т-ЗЗА.
Lockheed T2V SeaStar, позже названный T-1 SeaStar,это учебный реактивный самолет для U.S. Navy ,который начал службу в мае 1957 года.
А наш борт T2V-1 SeaStar (позже T-1A)это усовершенствованный TV-2 с системой управления пограничным слоем, приподнятой кабиной, предкрылками и закрылками, а также с ТРД Allison J33-A-24 тягой 27,13 кН. Всего было выпущено 149 самолетов.

Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по P-80 и его модификациям
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Наш самолет это тот же самый T-33A,но отправленный служить на флот. Там он получил название TO-2. 649 T-33A поступили под этим наименованием на службу в United States Navy вместо USAF. Это такой же двухместный,наземного базирования реактивный учебный самолет как и был T-33A. Первые 28 самолетов поставленные на флот носили название TO-2,а все последующие вдруг стали TV-2. Ну а 18 сентября 1962 года все сохранившиеся борта этого типа из United States Navy и United States Marine Corps переименовали в T-33B:-)) А чего не обратно в T-33A?:-))) Такой вот круговорот названий в американской армии и флоте....

Lockheed T-33 Shooting Star — учебно-тренировочный самолёт. Создан на базе американского истребителя F-80 Shooting Star. Опытный самолёт был поднят впервые в воздух 22 марта 1948 года. Всего было построено 5871 самолетов включая 699 переданных в United States Navy как TV-2.

В ангаре еще один T-33A с серийным номером 51-16992

Lockheed P-80 Shooting Star(с 1948 года F-80) — первый американский серийный реактивный истребитель. Всего построено 1715 самолетов различных модификаций.
Хоть у нас здесь экспонируется более поздняя версия P-80B,она же F-80B,но разговор мы поведем о создании этого самолета в принципе. Те будем в основном говорить о P-80A.